這兩個系列的轉盤軸承是YRT和RTC系列轉臺軸承的改進型，功耗顯著降低，由于摩擦的顯著減少，機床驅動器提供的驅動扭矩中有很大一部分被釋放出來用于軸加速，從而提高了機器的生產率。引入機床的熱量也隨著摩擦的減少而減少，從而減少了溫度引起的機床幾何形狀變化，提高了加工精度。通過使用摩擦減小的YRTC軸承，旋轉軸的控制性能得到了改善，從而在加工形狀和輪廓時實現了更精確的幾何過渡。

 

舍弗勒還根據公司創新的滾珠設計理念開發了一種全新的轉盤軸承設計，這項創新基于雙列推力角接觸球軸承，采用“O”形布置，采用新的裝配方法和獨特的滾動元件，傳統滾珠的未受負載的部分被移除，大約15%的球直徑從兩側被切掉，結果是一個兩邊都變平的球，比傳統的滾珠窄約30%（因此更輕）。滾珠提供了全球形滾珠的所有軸向載荷處理能力，但允許整體軸承寬度和質量減少15%至20%，并減少摩擦，這不僅節省了寶貴的設計空間，而且意味著球輥的“細長”形狀與新的裝配方法相結合，可以增加滾動元件的數量，這反過來又使軸承的填充能力提高了90%。在相同的設計空間中使用更多的滾動元件可以獲得更高的額定載荷和更長的使用壽命。

 

新型ZKXDF轉盤軸承目前正在由加工中心制造商進行現場測試，這些新型軸承能夠在高速范圍內設計出更緊湊、更高性能的轉臺支架，孔徑從580mm到1030mm不等。由于采用單件式軸承套圈，軸承的運行精度可以更容易地轉移到機器子組件上，接頭的數量也有所減少，從而增加了剛度。