組裝主軸時，單列圓柱滾子軸承的潤滑脂需要很長的磨合時間，以優化內部潤滑脂的量和位置，由于磨合過程耗時較久，因此大大影響生產，亟待改善，此外，當使用油氣潤滑（一種將混合了少量潤滑劑的壓縮空氣高速吹入軸承的潤滑方法）時，單列圓柱滾子軸承在低速旋轉時溫度會異常升高，亦需要改進提升。

 

理想情況下，這些問題可以通過使用帶有滾子導向保持架（這種保持架可以在軸承的運行過程中保證保持架穩定）的軸承來解決，但這種方法會導致軸承保持架受力過大，更容易損壞，因此，目前市面上的主軸軸承通常使用外圈引導的保持架。

 

近期，NSK開發了一種滾子導向保持架，其耐用性與傳統的外圈導向保持架相當，新的滾子導向保持架設計能夠更有效地排出多余的潤滑劑，縮短了磨合時間，潤滑脂磨合時間比傳統的外圈導向保持架短70%。滾子導向保持架軸承在低速運行過程中會因軸承內潤滑油滯留過多而導致溫度異常升高，然而，新的保持架設計解決了這個問題，并減少了低速運行過程中過多的油滯留和溫度上升，有助于提高油氣潤滑主軸的穩定性和可靠性。同時保持架的設計和材料經過優化，以防止故障和破損，與傳統的滾子導向保持架相比，新型滾子導向保持架的耐久性（可靠性）顯著提高。

 

這項技術通過減少油脂潤滑主軸的組裝和磨合時間，有助于提高機床的生產力，同時該技術還提高了保持架的強度，并降低了油氣潤滑下的溫度上升，從而有助于實現高可靠性的運行。