SKF 6214-2RS1/HC5C3WT軸承
| SKF 6214-2RS1/HC5C3WT軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 軸承型號(hào) | 6214-2RS1/HC5C3WT SKF |
| EAN | 7316571642376 |
| 類(lèi)型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑(d)MM | 70 |
| 外徑(D)MM | 125 |
| 寬度(B)MM | 24 |
| 重量(KG) | 1.09 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 2RS - 兩側(cè)橡膠密封 |
| 保持架類(lèi)型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙(高于 CN) |
| 精度 | H5 - 陶瓷球套件 |
| 潤(rùn)滑 | 高溫潤(rùn)滑脂 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| 2RS1 | 軸承兩側(cè)帶丙烯腈丁二烯橡膠(NBR)鋼板加強(qiáng)接觸式密封件 |
| HC5 | 氮化硅滾動(dòng)元件 |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常游隙 |
| WT | 低溫及高溫(-40~160°C)的潤(rùn)滑脂加注,WT或WT后面的兩位數(shù)表示實(shí)際潤(rùn)滑脂填充量,附加的字母或字母/數(shù)字組合表示標(biāo)準(zhǔn)以外的填充量 |
進(jìn)口軸承推薦
| NSK R2A ZZ MC3軸承 | 描述:0.0033 kg,單列深溝球軸承 |
| NTN 63207ZZ/2AS軸承 | 描述:0.435 kg,單列深溝球軸承 |
| TIMKEN 22310EJW33C4軸承 | 描述:1.75 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| SKF 71910CD/P4A軸承 | 描述:0.13 kg, 單列角接觸球軸承 |
| FAG 6313-N軸承 | 描述:2.05 kg,深溝球軸承63,主要尺寸符合DIN 625-1 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CFH2.1/4-SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:57.15000mm,厚度:31.75000mm。 |
| MCGILL MCYRR17S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:17.00000mm,外徑:40.00000mm,厚度:20.00000mm。 |
| MCGILL GR88+MI72軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:5.50000mm,外徑:7.00000mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL MR52+MI44軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:3.25000mm,外徑:4.25000mm,厚度:1.75000mm。 |
| MCGILL MR60SS+MI50軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:3.75000mm,外徑:4.75000mm,厚度:2.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG HCB71911-C-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG HCB71911-C-2RSD-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥3304.00元,當(dāng)前庫(kù)存5套,添加時(shí)間:2023-08-21 16:14:56 |
| FAG 6218-2RSR-C3軸承 | FAG 6218-2RSR-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥267.75元,當(dāng)前庫(kù)存92套,添加時(shí)間:2023-08-17 11:18:58 |
| FAG 16022-C3軸承 | FAG 16022-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥285.60元,當(dāng)前庫(kù)存4套,添加時(shí)間:2023-08-17 11:28:45 |
| FAG NU2248-EX-TB-M1-C3軸承 | FAG NU2248-EX-TB-M1-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥28979.78元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-19 10:15:52 |
| FAG 23938-S-K-MB-C3軸承 | FAG 23938-S-K-MB-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥6125.45元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-20 18:24:53 |

