在ES1材料之前，AISI 440C一直是軸承應用的一般選擇，其中耐腐蝕性是主要問題，由于鋼中含有粗共晶碳化物，這些碳化物在滾動接觸應力下會成為裂紋引發劑，因此AISI 440C的性能總是不能令人滿意。
ES1鋼不含共晶碳化物，這種材質由細小的碳化物、氮化物和強馬氏體組成，提高了耐腐蝕性和疲勞性，ES1還具有優化的氮含量和較低的碳含量，抑制傳統煉鋼工藝中共晶碳化物的產生。經過NSK的廣泛測試（包括5%氯化鈉水溶液浸泡試驗、鹽水噴霧試驗、5-N硫酸和5-N鹽酸溶液浸泡試驗以及水中壽命試驗），該新材料的性能已得到證明，ES1的性能大大優于其他不銹鋼。
在氯化鈉水溶液浸漬試驗中，將ES1、13Cr不銹鋼和AISI 440C的試樣在室溫下浸入5%的氯化鈉水溶劑中8小時，在浸入溶液之前，對試樣的所有表面進行拋光，然后進行鈍化處理，試驗表明，傳統的AISI 440C和13Cr不銹鋼生銹，而ES1則沒有，鹽水噴霧試驗也記錄了類似的結果，AISI 440C和13Cr都有相當大的銹蝕，而ES1則沒有。
在浸水試驗中記錄了ES1的額外性能優勢，試驗軸承為51305推力球軸承，配有氟樹脂保持架和氮化硅球，承受980N的負載（最大接觸壓力1470MPa）和1000rpm的轉速，直到軸承振動水平達到其初始值的大約五倍，測試結果表明，ES1的持續時間大約是AISI 440C的五倍。
由于不銹鋼制造的軸承經常暴露在硫酸和鹽酸的清潔溶液中，因此NSK進行了進一步的腐蝕測試，評估了ES1、13Cr不銹鋼和AISI 440C在5-N硫酸水溶液和5-N鹽酸溶液中的耐腐蝕性，在試驗中，將每種類型的鋼的樣品在室溫下浸入溶液中20小時，然后測量腐蝕量，結果表明ES1在耐這些酸方面優于兩種傳統不銹鋼。
