摩托車發動機和變速器用軸承必須具有極高的剛度和優異的防塵性能，必須在高轉速下應對外部污染物（如水、油、顆粒物等）的侵入，并在高溫下承受沖擊載荷，由于車輪軸承常在各種路況上遷怒，因此軸承在泥漿和水中的耐久性也很重要。
在裝有傳統發動機的車輛中，平均有大約有100至150個軸承，基于模型及其結構元件，單個摩托車中內置了20到30個軸承，主要集中在幾個汽車部件中，一是車輪，車輪通常配備滾珠軸承，以支持快速移動要求，軸承安裝在保持架中，有助于車輪正常工作。
二是發動機，在汽車活塞發動機的運行過程中，曲軸和其他旋轉發動機部件由各種軸承支撐，在這種情況下使用不同類型的軸承，包括滾珠軸承、圓錐滾子軸承和推力滾珠軸承。
三是變速器，變速器是汽車中最重要的組成部分，它通過齒輪將發動機能量轉化為動能，在這些情況下，軸由軸承支撐，從而可以施加所需的力，來控制速度，根據軸向和徑向載荷，此類應用可能會使用深溝球軸承、圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承。
