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SKF優(yōu)化INSOCOAT絕緣軸承解決方案

作者:?jiǎn)谭?/span>來(lái)源:本站時(shí)間:2023-03-07 10:04:23

當(dāng)電流通過(guò)軸承時(shí),可能會(huì)損壞軸承(電蝕),例如在軌道車(chē)輛的電動(dòng)牽引電機(jī)中(如下圖所示),在今天,有許多文獻(xiàn)涉及這一主題,包括對(duì)損害原因和對(duì)策的研究。

 
當(dāng)軸承靜止時(shí),軸承的整體電阻比較低,處于良好的導(dǎo)電狀態(tài),由于相對(duì)良好的電接觸(軸承外圈、滾珠、內(nèi)圈金屬對(duì)金屬接觸),只有非常高的電流強(qiáng)度(例如焊接電流)才能破壞滾道表面。
 
當(dāng)軸承運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦作用,整體的電阻會(huì)急劇升高,在這種情況下,即使是幾安培的微弱電流也有潛在的危險(xiǎn)。當(dāng)軸承處于完全潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí),軸承整體會(huì)表現(xiàn)為具有一定擊穿電壓的電容器,當(dāng)接觸區(qū)的潤(rùn)滑膜中的電場(chǎng)強(qiáng)度足夠高(高于閾值)時(shí),會(huì)發(fā)生放電,稱(chēng)為EDM(放電加工)電流。

 
此時(shí)就會(huì)損壞軸承,滾道的接觸面局部熔化,該區(qū)域的鋼材質(zhì)發(fā)生變化,這會(huì)以滾道和潤(rùn)滑劑損壞的形式對(duì)軸承性能產(chǎn)生負(fù)面影響,并導(dǎo)致磨損增加及軸承振動(dòng)增加,如上圖(由于有害的電流通過(guò),深溝球軸承的外圈滾道損壞成磨砂滾道)和下圖(有害電流通過(guò)導(dǎo)致的帶有微坑的軸承表面圖像,①為表面處理痕跡,②為微坑)所示,顯示了EDM電流的影響,由于高頻電流,軸承表面呈現(xiàn)出微小的凹坑,這種損壞在當(dāng)今使用變頻器應(yīng)用中非常常見(jiàn)。

 
抵消電流對(duì)軸承破壞性影響的一種方法是使用帶有集成熱噴涂層的軸承,幾乎各個(gè)品牌都有這類(lèi)軸承,SKF亦是如此,在SKF中,這類(lèi)軸承被稱(chēng)為INSOCOAT軸承,該類(lèi)軸承將電絕緣集成到軸承中,其外圈或內(nèi)圈的外表面涂有電絕緣涂層,如下圖所示(左邊灰色的是SKF上一代INSOCOAT軸承,右邊深灰色的是優(yōu)化的新一代版本),涂層由氧化物陶瓷材料組成,并通過(guò)熱噴涂工藝涂覆到軸承上。

 
最常見(jiàn)的是涂層材質(zhì)是純氧化鋁(Al2O3),由于不同的涂層具有不同的電氣和機(jī)械性能,有時(shí)也使用氧化物混合物。在熱噴涂過(guò)程中,氧化物顆粒在熱等離子流中被輸送和熔化,這種熱流將大部分熔融顆粒輸送到預(yù)處理的基底,在那里它們冷卻并形成所需的涂層,如下圖所示為軸承外圈INSOCOAT涂層的橫截面,①為軸承鋼,②為熱噴涂層,③為涂層。

 
在噴涂過(guò)程之后,涂層具有一定數(shù)量的開(kāi)口和互連的孔隙,這是熱噴涂涂層的一般特性,孔的數(shù)量和外觀強(qiáng)烈依賴(lài)于涂覆工藝的參數(shù),氣孔在熱噴涂過(guò)程中起著核心作用,降低了腐蝕風(fēng)險(xiǎn),改善了機(jī)械性能,并保持了絕緣性能恒定(在潮濕環(huán)境中非常重要),下圖顯示了一個(gè)封閉氣孔的示例(熱噴涂層結(jié)構(gòu)的SEM圖像,可見(jiàn)絕緣涂層的封閉孔),圖中①為氧化物材料,②為密封孔。

 
對(duì)于電絕緣熱噴涂涂層,用有機(jī)密封劑密封是最方便的,可能的密封劑在粘度、固化溫度、蒸發(fā)特性、收縮率等方面具有不同的特征,必須仔細(xì)分析熱噴涂和密封的整個(gè)過(guò)程,以達(dá)到所需的涂層性能水平。

 
電絕緣體的電阻始終是表面電阻和體積電阻的組合,除了軸承材料外,濕度和溫度也是影響電絕緣體電阻的關(guān)鍵因素,正是這種原因,上一代的INSOCOAT軸承在非常炎熱、潮濕的環(huán)境中的絕緣電阻值很低。軸承的表面電阻會(huì)對(duì)氣候變化立即作出反應(yīng),但體積電阻會(huì)在較長(zhǎng)的時(shí)間后才會(huì)發(fā)生變化,如果絕緣性能超出預(yù)期范圍,則必須改進(jìn)整個(gè)絕緣涂層系統(tǒng)。

 
通過(guò)長(zhǎng)期的優(yōu)化與改進(jìn),SKF推出了新型的INSOCOAT軸承,其功能顯著增強(qiáng),如上圖所示為新型INSOCOAT軸承在實(shí)際條件下與先前版本的電氣性能對(duì)比,下圖顯示了測(cè)量設(shè)置,新型INSOCOAT軸承比上一代軸承更耐潮濕,即使在30°C的溫度,相對(duì)濕度超過(guò)90%時(shí),被測(cè)軸承6316/C3VL0241的電阻仍然保持在2000 MΩ以上,而在上一代的軸承中,其電阻值只有50 MΩ。

 
新一代的INSOCOAT軸承經(jīng)過(guò)優(yōu)化,即使在非常潮濕的環(huán)境中也能提供高且穩(wěn)定的絕緣電阻,在驗(yàn)證期間,選擇了模擬極端氣候條件的環(huán)境,還檢查和驗(yàn)證了其他參數(shù),如低溫和高溫(-40°C至+150°C)、機(jī)械性能(層附著力、安裝/移除應(yīng)力、抗沖擊性)、高達(dá)6kV DC的高壓行為以及介質(zhì)兼容性等。
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