一、SAE 52100鉻鋼
SAE 52100鉻鋼是用于生產精密滾珠軸承、滾子軸承和圓錐滾子軸承中承載部件最常見的材料，這種鋼含有高碳和約1.5%的鉻，使用受控的加工和熱處理方法，成品軸承部件具有高強度，可以有效抵抗裂紋，其堅硬的外圈內表面及內圈外表面足以抵抗接觸疲勞，其表面硬度在洛氏硬度C標度（Rc）的60-64之間。
二、超凈52100鉻鋼
超凈52100鉻鋼是一種具有非常均勻的細晶粒材料結構的鋼，軸承接觸表面非常光滑，因此由此材料制成的軸承運行時非常安靜，鉻鋼最常見的熱處理方法是通過可控氣爐加熱硬化，由鉻鋼制成的軸承可在120°C的連續溫度下運行。
可以對軸承部件進行熱穩定，通過改變熱處理工藝，生產的軸承能夠在220°C或更高的溫度下運行，若用于高溫，軸承部件必須在與工作溫度相對應的較高溫度下進行回火處理，這種高溫回火處理對材料的硬度有不利影響，也會降低軸承的承載能力。
超凈52100鉻鋼是一種優秀的通用軸承鋼，由于其優異的硬度和耐磨性，由此制成的滾動軸承具有良好的疲勞壽命，然而，由于鉻含量低，鉻鋼的耐腐蝕性較差，軸承表面必須涂上防銹劑或油以防止氧化，下表是在不同國家生產的軸承鉻鋼標準化學成分，以供參考。
三、不銹鋼
不銹鋼材料用于制造軸承部件，添加鎳后，由于鉻含量較高（約18%），鉻與氧反應，在表面形成一層氧化鉻鈍化膜，因此不銹鋼材料更耐表面腐蝕。
四、馬氏體不銹鋼AISI 440C
400系列不銹鋼中的碳含量足夠高，因此可以使用高達Rc58的標準熱處理方法進行硬化，由于硬度較低，由這種材料制成的軸承的承載能力比52100鉻鋼軸承低20%，這種鋼具有磁性，當暴露在淡水和溫和化學品中時，耐腐蝕性良好。
由傳統440C不銹鋼制成的微型軸承會有輕微的噪音，大孔徑軸承不受這種情況的影響，由400系列不銹鋼制成的軸承可在比鉻鋼更高的溫度下工作，最高連續工作溫度達250°C。
五、馬氏體不銹鋼ACD34/KS440/X65Cr13
許多微型軸承由不銹鋼制造，其碳和鉻含量略低于AISI440C，已知的名稱包括ACD34、KS440和X65Cr13，熱處理后，這種材料具有較小的碳化物，因此軸承將具有優異的低噪音特性，同時提供與440C相同的耐腐蝕性，由于使用了嚴格控制的熱處理方法，導致硬度達到Rc60，因此這種材料生產的軸承有著與鉻鋼相同的額定載荷。雖然這種材料是滾珠軸承最廣泛使用的不銹鋼之一，但沒有AISI標識。
六、馬氏體不銹鋼SV30
馬氏體不銹鋼可以通過降低碳含量和引入氮作為合金元素在原鋼加工過程中進行改性，氮增加了鉻的飽和度，鉻轉化為氮化鉻，而不是碳化鉻，由此產生了一種具有優良微觀結構的高強度、高硬度鋼，在某些應用中可將疲勞壽命延長100%（兩倍），這種材料還提供了增強的耐腐蝕性，甚至比440C和ACD34更好（高5倍）。由這種材料制造的軸承可以帶來20-40%的價格溢價。
七、熱處理軸承鋼
當軸承鋼處于軟（未硬化）狀態時，冶金學家將其結構稱為珠光體狀態，為了使鋼硬化，必須將其加熱到非常高的溫度，然后迅速冷卻，當在熱處理爐中加熱至1000°C時，結構從珠光體轉變為奧氏體，淬火（快速冷卻）后，結構從奧氏體轉變為馬氏體，一旦轉變為馬氏體，鋼就會變得非常堅硬。然而，此時并不能被稱為“熱穩定的”，這是由于在淬火過程中，并非所有的奧氏體都轉變為馬氏體，這種現象稱為“奧氏體殘留”。
如果鋼沒有熱穩定，殘余奧氏體將在一段長時間（可能幾年）內轉變為馬氏體，這種轉變伴隨著體積的增加，稱為冶金增長（非熱增長），即使在室溫下，冶金生長也會導致任何鋼部件（如軸承）的尺寸和形狀發生變化。
雖然低精度軸承不存在問題，但在高精度（ABEC 5P、7P、9P）微型軸承中，這種尺寸穩定性不足可能會導致出現問題，為了消除這種不必要的冶金生長，鋼必須進行熱穩定，通過在-80°C的低溫下反復冷卻和回火，以將大部分殘余奧氏體轉變為馬氏體，下表顯示了上述不銹鋼合金的化學成分。
八、AISI316奧氏體不銹鋼
由于碳含量低，因此無磁性，由300系列不銹鋼材料制成的軸承部件具有更高的耐腐蝕性，然而，這種材料不能硬化，因此軸承只能在低負載和低轉速下運行，軸承表面與氧氣發生化學反應，稱為鈍化過程，表面形成的鈍化膜保護軸承免受腐蝕，當軸承未完全浸沒在液體中（如水下應用）時，耐腐蝕性最好，由這種材料制成的軸承通常是需要最小數量的特殊訂購項目，此外，它們更昂貴。
九、其他300系列不銹鋼
軸承防塵蓋、密封墊圈和滾珠護圈有時由AISI303或AISI304不銹鋼制成，因為它們具有中等的耐腐蝕性，更適合制成各種形狀。
十、中碳合金鋼
碳鋼材料用于生產各種軸承部件，有兩種基本類型，中碳鋼和低碳合金鋼，其中中碳合金鋼由中碳或低碳合金鋼材料制成，這種軸承通常被稱為“半精密”或“商業級”軸承，典型材料為AISI8620或AISI4320。內圈和外圈在熱處理過程中進行表面硬化，稱為表面硬化或滲碳，由這些材料制成的軸承不能承載高負載或在高轉速下運行，且不具有耐腐蝕性，由這些材料制成的軸承通常成本較低。
十一、低碳合金鋼
低碳鋼用于軸承保持架、金屬防塵蓋和金屬墊圈的生產，橡膠圍繞其成型用于密封，常見材料為AISI C1008和C1010，需要使用油/油脂涂層（保持架）或電鍍（防塵蓋）保護材料以免受腐蝕。
