單列角接觸球（A型）軸承只能承受一個方向的軸向（推力）載荷，這類軸承的外徑標有箭頭和“推力”字樣，以指示可向外圈施加推力載荷的方向，如下圖所示，這類軸承以背靠背（DB）方式安裝時，箭頭應背對彼此，在面對面（DF）配對中，箭頭應指向彼此。

 

作為配對（雙聯）組件購買的角接觸軸承在外徑和內徑上標記“V”，在安裝過程中，“V”標記應彼此對齊，如下圖所示（在垂直軸中，“V”是朝上還是朝下無關緊要）“V”標記位于徑向跳動的高點，可與軸和殼體上的低點相匹配，以減少裝配后的跳動。

 

由于薄截面軸承的橫截面比相同直徑的標準軸承薄得多，Reali Slim薄截面滾珠軸承對軸和殼體的幾何形狀非常敏感，安裝后，軸承往往呈軸和殼體的形狀，因此軸和殼體的圓度非常重要，軸承座的平整度也非常重要，因此，SKF建議外殼中軸承座的平面度公差應與軸承外圈的軸向跳動相同，外殼的圓度公差應與軸承外圈的徑向跳動相同，軸的圓度公差應與內圈的徑向跳動相同，軸上軸承座的平面度公差應與內圈的軸向跳動公差相同。

 

軸和殼體都應有一個淺的導入倒角，如上圖所示，以便于裝配，軸承座拐角處的圓角半徑應小于軸承上的倒角（軸承表中的尺寸“F”），在使用過盈配合的地方，應使用熱或冷來增加間隙并簡化裝配。

 

如果必須使用緊壓配合，SKF建議在軸承的整個表面上施加均勻的壓力，始終使用過盈配合按壓套圈，如果在軸承和軸之間使用緊壓配合，則按壓內圈，而不是外圈，切勿壓過座圈，否則會損壞軸承。

 

任何軸承的最佳預緊取決于應用，隨著預緊量的增加，載荷下的撓曲量減少，如上圖所示，軸承剛度和固有頻率增加，然而，增加的預緊也會導致更高的摩擦扭矩。

 

SKF建議所有軸承都使用面夾，用戶不應僅依靠緊壓配合將軸承固定到位，建議重疊夾環以形成迷宮式護罩，這有助于保持軸承中的潤滑劑，對于在惡劣環境中使用的軸承，建議使用外部密封。為了提供均勻的夾緊力，小緊固件比大緊固件更好，緊固件應以“星形”方式擰緊，以均勻分配夾緊力。